Gelandet: ···· → KGFK · 30.10.26, 14:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 3.163 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 6.371 km
- CO₂
- 12,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 2 h 18 min | 1.316 km | 2 t |
| 23.10.26, 16:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 12 min | 1.354 km | 2,8 t |
| 14.10.26, 17:29 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 1 h 15 min | 493 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 17:07 | KGFKGrand Forks | KRPDRice LakeStrecke → | 1 h 09 min | 513 km | 1 t |
| 21.09.26, 13:16 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 2 h 37 min | 1.336 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 12:35Signal verloren | KGFKGrand Forks | nicht erfasst | 3 h 07 min | 1.359 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N700RE
Wem gehört N700RE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKY HAWK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N700RE?
N700RE ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N700RE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N700RE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N700RE von unbekannt nach Grand Forks am 30.10.26, 14:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N700RE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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