Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBAF → KHVN · 02.10.26, 17:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 844 km
- CO₂
- 2,4 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:59 | KBAFWestfield/Springfield | KHVNNew HavenStrecke → | 51 min | 250 km | 752 kg |
| 02.10.26, 15:13 | KHVNNew Haven | KBAFWestfield/SpringfieldStrecke → | 1 h 22 min | 440 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 21:07 | KGONGroton (New London) | KHVNNew HavenStrecke → | 14 min | 78 km | 206 kg |
| 24.09.26, 13:22 | KHVNNew Haven | KGONGroton (New London)Strecke → | 18 min | 76 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
- Westfield/Springfield → New Haven1 Flug
- New Haven → Westfield/Springfield1 Flug
- Groton (New London) → New Haven1 Flug
- New Haven → Groton (New London)1 Flug
Häufige Fragen zu N700WE
Wem gehört N700WE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JOHNSON DEAN M“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N700WE?
N700WE ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N700WE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:58 UTC) war N700WE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N700WE von Westfield/Springfield nach New Haven am 02.10.26, 17:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N700WE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].