Flugverlauf · N702NF
— → KLKP
Start nicht erfasst → Lake Placid · 06.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.10.26, 18:27 UTC
- Flugdauer
- 59 min
- Strecke
- 347 km
- Maximale Höhe
- 12.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:40 | KOWDNorwood | KOQNWest Chester | 1 h 23 min | 588 km | 831 kg |
| 02.11.26, 23:29 | KTTNTrenton | KOWDNorwood | 56 min | 402 km | 560 kg |
| 02.11.26, 21:20 | KHPNWhite Plains | KTTNTrenton | 27 min | 165 km | 270 kg |
| 02.11.26, 19:08 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 33 min | 221 km | 330 kg |
| 02.11.26, 17:47 | KPSMPortsmouth | KSCHSchenectady | 42 min | 254 km | 420 kg |
| 01.11.26, 20:03 | nicht erfasst | KPSMPortsmouth | 1 h 35 min | 754 km | 951 kg |
| 01.11.26, 18:09 | KCRWCharleston | KJSTJohnstown | 49 min | 349 km | 490 kg |
| 01.11.26, 15:16 | KHSVHuntsville | KCRWCharleston | 1 h 56 min | 784 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 19:23 | KTPLTemple | KHSVHuntsville | 2 h 15 min | 1.098 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 17:55 | KEDCAustin | KTPLTemple | 27 min | 151 km | 270 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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