Gelandet: ···· → KHLB · 01.11.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 20,8
- Strecke
- 8.991 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 20,8
- Strecke
- 8.991 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:27 | nicht erfasst | KHLBBatesville | 48 min | 351 km | 480 kg |
| 30.10.26, 20:54 | nicht erfasst | KJAUJacksboro | 50 min | 356 km | 500 kg |
| 28.10.26, 20:09 | KC16Urbana | KHLBBatesvilleStrecke → | 35 min | 254 km | 350 kg |
| 28.10.26, 12:16 | nicht erfasst | KCMIChampaign/Urbana | 41 min | 252 km | 410 kg |
| 23.10.26, 22:19 | KRDGReading | nicht erfasst | 1 h 53 min | 836 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 17:39 | nicht erfasst | KRDGReading | 1 h 56 min | 845 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 21:48 | nicht erfasst | KHLBBatesville | 2 h 23 min | 1.170 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 20:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.011 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 18:06 | nicht erfasst | KAWMWest Memphis | 1 h 28 min | 617 km | 881 kg |
| 17.10.26, 15:38 | nicht erfasst | KHLBBatesville | 3 h 38 min | 1.469 km | 2,2 t |
| 11.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 3 h 19 min | 1.506 km | 2 t |
| 10.10.26, 18:53 | KSGHSpringfield | KHLBBatesvilleStrecke → | 24 min | 166 km | 240 kg |
| 10.10.26, 16:30 | nicht erfasst | KSGHSpringfield | 27 min | 158 km | 270 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N706AG
Wem gehört N706AG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PCXII LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N706AG?
N706AG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N706AG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N706AG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N706AG von unbekannt nach Batesville am 01.11.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N706AG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 20,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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