Gelandet: ···· → KDTL · 22.10.26, 17:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.216 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 16,6
- Strecke
- 7.047 km
- CO₂
- 10 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 17:24 | nicht erfasst | KDTLDetroit Lakes | 29 min | 227 km | 290 kg |
| 22.10.26, 13:43 | nicht erfasst | KABRAberdeen | 31 min | 220 km | 310 kg |
| 11.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KDTLDetroit Lakes | 1 h 21 min | 602 km | 811 kg |
| 09.10.26, 18:00 | nicht erfasst | KAIOAtlantic | 1 h 14 min | 586 km | 740 kg |
| 07.10.26, 18:50 | nicht erfasst | KDTLDetroit Lakes | 53 min | 524 km | 530 kg |
| 07.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 252 km | 410 kg |
| 04.10.26, 15:36 | K98DOnida | KDTLDetroit LakesStrecke → | 56 min | 406 km | 560 kg |
| 04.10.26, 14:14 | nicht erfasst | K98DOnida | 59 min | 399 km | 590 kg |
| 02.10.26, 18:40 | K98DOnida | KDTLDetroit LakesStrecke → | 51 min | 404 km | 510 kg |
| 02.10.26, 17:17 | nicht erfasst | K98DOnida | 1 h 01 min | 399 km | 610 kg |
| 26.09.26, 11:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 462 km | 670 kg |
| 20.09.26, 17:20 | nicht erfasst | KDTLDetroit Lakes | 6 h 32 min | 2.566 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N715AS
Wem gehört N715AS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HERZOG ROOFING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N715AS?
N715AS ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N715AS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war N715AS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N715AS von unbekannt nach Detroit Lakes am 22.10.26, 17:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N715AS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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