Derzeit nicht erfasst
Gelandet: CYQG → KYIP · 12.10.26, 20:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 31.623 km
- CO₂
- 34,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 31.623 km
- CO₂
- 34,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:25 | CYQGWindsor | KYIPDetroitStrecke → | 10 min | 58 km | 685 kg |
| 12.10.26, 16:08 | nicht erfasst | CYQGWindsor | 2 h 50 min | 2.206 km | 11,6 t |
| 09.10.26, 17:48 | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 13.360 km | 3,8 t |
| 06.10.26, 15:03 | KDETDetroit | KDTODentonStrecke → | 2 h 15 min | 1.671 km | 9,2 t |
| 06.10.26, 14:25 | CYQGWindsor | KDETDetroitStrecke → | 6 min | 33 km | 411 kg |
| 25.09.26, 16:08 | nicht erfasst | CYQGWindsor | 2 h 08 min | 14.295 km | 8,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N716BH
Wem gehört N716BH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M HIXSON AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N716BH?
N716BH ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N716BH gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:02 UTC) war N716BH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N716BH von Windsor nach Detroit am 12.10.26, 20:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N716BH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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