Gelandet: ···· → KJXI · 25.10.26, 16:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 1.450 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 11.277 km
- CO₂
- 59,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 16:07 | nicht erfasst | KJXIGilmer | 54 min | 739 km | 3,7 t |
| 23.10.26, 18:54 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 55 min | 711 km | 3,8 t |
| 25.09.26, 17:15 | KLASLas Vegas | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 13 min | 1.921 km | 9,1 t |
| 23.09.26, 15:10 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 29 min | 1.932 km | 10,2 t |
| 21.09.26, 00:24 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 22 min | 207 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 22:51 | KHOUHouston | KDALDallasStrecke → | 41 min | 436 km | 2,8 t |
| 20.09.26, 19:44 | KBURBurbank | KHOUHoustonStrecke → | 2 h 43 min | 2.326 km | 11,2 t |
| 17.09.26, 16:56 | KHOUHouston | KBURBurbankStrecke → | 3 h 00 min | 2.309 km | 12,3 t |
| 17.09.26, 15:40 | KDALDallas | KHOUHoustonStrecke → | 44 min | 444 km | 3 t |
| 17.09.26, 13:40 | nicht erfasst | KDALDallas | 31 min | 252 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Las Vegas → Longview1 Flug
- Dallas → Longview1 Flug
- Houston → Dallas1 Flug
- Burbank → Houston1 Flug
- Houston → Burbank1 Flug
- Dallas → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N716GT
Wem gehört N716GT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „S5 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N716GT?
N716GT ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N716GT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war N716GT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N716GT von unbekannt nach Gilmer am 25.10.26, 16:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N716GT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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