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N716CG (Dassault Falcon 8X): Halter & Flüge
Dassault Falcon 8X · Ultra Long Range Jet
Gelandet: SPJC → KEWR · 31.10.26, 00:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,9
- Strecke
- 15.293 km
- CO₂
- 102 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,9
- Strecke
- 15.293 km
- CO₂
- 102 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 00:56 | SPJCLima | KEWRNewarkStrecke → | 7 h 01 min | 6.073 km | 39,9 t |
| 30.10.26, 22:13 | nicht erfasst | SPJCLima | 15 min | 145 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 17:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 290 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 12:23Signal verloren | SPJCLima | nicht erfasst | 26 min | 285 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 22:39 | nicht erfasst | SPJCLima | 25 min | 212 km | 2,4 t |
| 28.10.26, 23:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 181 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 28.10.26, 12:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 577 km | 3,7 t |
| 24.10.26, 13:29Signal verloren | KEWRNewark | nicht erfasst | 6 h 31 min | 5.888 km | 37,1 t |
| 23.10.26, 17:18 | KMLBMelbourne | KEWRNewarkStrecke → | 2 h 04 min | 1.642 km | 11,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N716CG
Wem gehört N716CG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N716CG?
N716CG ist eine Dassault Falcon 8X (ICAO-Typcode FA8X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N716CG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N716CG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N716CG von Lima nach Newark am 31.10.26, 00:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N716CG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 17,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 102 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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