Gelandet: KPHX → KGTU · 18.10.26, 20:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.074 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,8
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- 5.074 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 20:04 | KPHXPhoenix | KGTUGeorgetownStrecke → | 1 h 45 min | 1.410 km | 2,3 t |
| 13.10.26, 13:54 | KGTUGeorgetown | KPHXPhoenixStrecke → | 2 h 06 min | 1.512 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 03:58 | KLRDLaredo | KGTUGeorgetownStrecke → | 40 min | 412 km | 885 kg |
| 11.10.26, 01:28 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 55 min | 644 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 13:38Signal verloren | KGTUGeorgetown | nicht erfasst | 1 h 19 min | 1.096 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N717DH
Wem gehört N717DH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DARKHORSE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N717DH?
N717DH ist eine Dassault Falcon 10 (ICAO-Typcode FA10) der Klasse Light Jet.
Wo ist N717DH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war N717DH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N717DH von Phoenix nach Georgetown am 18.10.26, 20:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N717DH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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