Gelandet: ···· → KARR · 26.10.26, 19:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 21,2
- Strecke
- 14.837 km
- CO₂
- 28,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 23
- Strecke
- 15.591 km
- CO₂
- 30,5 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Kenosha → Mattoon/Charleston1 Flug
- Chicago/Aurora → Kenosha1 Flug
- Reno → Chicago/Aurora1 Flug
- Chicago/Aurora → Boise1 Flug
- Waukesha → Chicago/Aurora1 Flug
- Mattoon/Charleston → Waukesha1 Flug
- Sheboygan → Mattoon/Charleston1 Flug
- Waukesha → Sheboygan1 Flug
- Chicago/Aurora → Waukesha1 Flug
Häufige Fragen zu N150SS
Wem gehört N150SS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SWEETENER SUPPLY CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N150SS?
N150SS ist eine Dassault Falcon 10 (ICAO-Typcode FA10) der Klasse Light Jet.
Wo ist N150SS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N150SS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N150SS von unbekannt nach Chicago/Aurora am 26.10.26, 19:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N150SS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 21,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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