Flugverlauf · N721RN
KDFW → …
Dallas Fort Worth → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 60 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.479 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,2 t
Höhe: 3.275 ft · Geschwindigkeit: 275 kn · 509 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 09:43 | KGRRGrand Rapids | KDFWDallas Fort Worth | 2 h 23 min | 1.535 km | 5,3 t |
| 12.10.26, 18:32 | KSRQSarasota/Bradenton | KGRRGrand Rapids | 2 h 42 min | 1.792 km | 6 t |
| 12.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 43 min | 2.070 km | 6 t |
| 12.10.26, 11:44 | KGRRGrand Rapids | KBFABoyne Falls | 24 min | 256 km | 885 kg |
| 10.10.26, 14:20 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 1 h 26 min | 1.054 km | 3,2 t |
| 10.10.26, 10:40 | KGRRGrand Rapids | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.077 km | 4,1 t |
| 09.10.26, 19:38 | KUESWaukesha | KGRRGrand Rapids | 23 min | 221 km | 848 kg |
| 09.10.26, 16:41 | KHPNWhite Plains | KUESWaukesha | 2 h 19 min | 1.250 km | 5,1 t |
| 09.10.26, 13:55 | KGRRGrand Rapids | KHPNWhite Plains | 1 h 21 min | 1.068 km | 3 t |
| 08.10.26, 21:10Signal verloren | KPIRPierre | nicht erfasst | 1 h 54 min | 1.156 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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