Flugverlauf · N730JH
N730JH · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 10:47 UTC
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 11:27 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 513 km
- Maximale Höhe
- 31.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 12:30 | KPQIPresque Isle | KBJCDenver | 4 h 18 min | 3.189 km | 11,6 t |
| 16.10.26, 17:59 | nicht erfasst | KPQIPresque Isle | 51 min | 431 km | 2,3 t |
| 16.10.26, 12:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 462 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 07:17 | nicht erfasst | EINNShannon | 4 h 36 min | 3.573 km | 12,4 t |
| 08.10.26, 11:31Signal verloren | LTFMArnavutkoy | nicht erfasst | 34 min | 439 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 11:18 | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 3 h 54 min | 3.073 km | 10,5 t |
| 25.09.26, 13:06 | EGSHNorwich | EGPEInverness | 1 h 01 min | 716 km | 2,7 t |
| 22.09.26, 09:19 | LHBPBudapest | EGSHNorwich | 2 h 06 min | 1.460 km | 5,6 t |
| 18.09.26, 16:22 | LEMDMadrid | LHBPBudapest | 2 h 36 min | 2.078 km | 7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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