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Flugverlauf · N739E

— → KBPT

Start nicht erfasst → Beaumont/Port Arthur · 26.10.2026

Callsign N739EGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

26.10.26, 11:52 UTC

Ankunft

KBPT

Beaumont/Port Arthur

Jack Brooks Regional Airport

26.10.26, 12:11 UTC

Flugdauer
19 min
Strecke
124 km
Maximale Höhe
6.725 ft
CO₂ (geschätzt)
851 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 15:49KCGFClevelandKIADDulles48 min519 km2,1 t
29.10.26, 14:18KFCMMinneapolisKCGFCleveland1 h 19 min1.102 km3,5 t
29.10.26, 01:22KYIPDetroitKFCMMinneapolis1 h 24 min927 km3,8 t
28.10.26, 22:19nicht erfasstKYIPDetroit2 h 31 min1.787 km6,8 t
28.10.26, 16:16Signal verlorenEIDWDublinnicht erfasst55 min640 km2,5 t
26.10.26, 21:25nicht erfasstEIDWDublin1 h 24 min739 km3,8 t
26.10.26, 12:46Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 55 min3.565 km10,5 t
25.10.26, 17:47KCGFClevelandKHOUHouston2 h 33 min1.922 km6,8 t
22.10.26, 12:52KIAHHoustonKCGFCleveland2 h 21 min1.834 km6,3 t
17.10.26, 03:09KIADDullesKCGFCleveland51 min499 km2,3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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