Flugverlauf · N741NG
KMLE → …
Omaha → Ziel noch offen · 18.09.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 37 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 629 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 911 kg
Höhe: 4.800 ft · Geschwindigkeit: 155 kn · 287 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 15:33 | KRAPRapid City | KMLEOmaha | 1 h 26 min | 653 km | 861 kg |
| 17.09.26, 20:31 | KBISBismarck | KRAPRapid City | 54 min | 357 km | 540 kg |
| 17.09.26, 16:23 | KRAPRapid City | KBISBismarck | 1 h 59 min | 411 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 09:55 | KFSDSioux Falls | KRAPRapid City | 1 h 19 min | 518 km | 791 kg |
| 17.09.26, 07:18 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 1 h 09 min | 495 km | 690 kg |
| 17.09.26, 06:16 | KRAPRapid City | KIENPine Ridge | 20 min | 127 km | 200 kg |
| 17.09.26, 00:39 | KSTPSt Paul | KRAPRapid City | 2 h 19 min | 838 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 21:21 | KRAPRapid City | KSTPSt Paul | 1 h 39 min | 814 km | 991 kg |
| 16.09.26, 04:14 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 22 min | 157 km | 220 kg |
| 16.09.26, 03:13 | KRAPRapid City | nicht erfasst | 19 min | 139 km | 190 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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