Flugverlauf · N742QS
KORD → KSBN
Chicago → South Bend · 01.10.2026
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 166 km
- Maximale Höhe
- 15.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 806 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:09 | KSDLScottsdale | KPDKAtlanta | 3 h 11 min | 2.651 km | 8,6 t |
| 02.10.26, 20:03 | KVNYVan Nuys | KSDLScottsdale | 1 h 00 min | 683 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 17:07 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 37 min | 1.194 km | 4,3 t |
| 01.10.26, 22:01Signal verloren | KSBNSouth Bend | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.724 km | 6,2 t |
| 01.10.26, 18:38 | KDSMDes Moines | KORDChicago | 56 min | 543 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 15:35 | KLITLittle Rock | KDSMDes Moines | 1 h 08 min | 830 km | 3 t |
| 30.09.26, 23:52 | KGMUGreenville | KLITLittle Rock | 1 h 24 min | 1.031 km | 3,8 t |
| 30.09.26, 22:05 | KBNANashville | KGMUGreenville | 45 min | 481 km | 2 t |
| 30.09.26, 19:38 | KDETDetroit | KBNANashville | 1 h 15 min | 880 km | 3,4 t |
| 30.09.26, 15:33 | nicht erfasst | KDETDetroit | 3 h 06 min | 1.673 km | 8,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].