Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 06.10.26, 15:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 5.068 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 5.068 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 15:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 07 min | 980 km | 1,9 t |
| 05.10.26, 18:56 | KVGTLas Vegas | KMEVMindenStrecke → | 1 h 24 min | 560 km | 1,2 t |
| 03.10.26, 18:36 | nicht erfasst | KVGTLas Vegas | 1 h 40 min | 694 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 21:02Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.000 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 18:54 | KWVIWatsonville | KRNORenoStrecke → | 1 h 11 min | 420 km | 1 t |
| 23.09.26, 17:52 | KRNOReno | KWVIWatsonvilleStrecke → | 1 h 01 min | 374 km | 900 kg |
| 23.09.26, 14:35 | nicht erfasst | KRNOReno | 2 h 25 min | 1.040 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N747TH
Wem gehört N747TH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PHILBURTO CONSULTING LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N747TH?
N747TH ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N747TH gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 10:00 UTC) war N747TH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N747TH am 06.10.26, 15:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N747TH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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