Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KMPZ · 02.10.26, 10:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 5.757 km
- CO₂
- 16 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 5.757 km
- CO₂
- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 10:40 | nicht erfasst | KMPZMount Pleasant | 5 h 29 min | 1.366 km | 4,9 t |
| 27.09.26, 22:24 | nicht erfasst | KMPZMount Pleasant | 2 h 11 min | 788 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 17:21 | KHNDLas Vegas | KGCKGarden CityStrecke → | 3 h 22 min | 1.325 km | 3 t |
| 25.09.26, 19:54 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 58 min | 975 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 14:07 | nicht erfasst | KTADTrinidad | 4 h 07 min | 1.303 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N773JS
Wem gehört N773JS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RJB AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N773JS?
N773JS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N773JS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:34 UTC) war N773JS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N773JS von unbekannt nach Mount Pleasant am 02.10.26, 10:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N773JS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 18,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].