Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KRYY · 06.10.26, 14:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 3.177 km
- CO₂
- 8,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 3.177 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 14:42 | nicht erfasst | KRYYAtlanta | 1 h 25 min | 423 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 12:19 | KRYYAtlanta | KTLHTallahasseeStrecke → | 1 h 32 min | 457 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 17:21 | KMDWChicago | KRYYAtlantaStrecke → | 2 h 57 min | 963 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 16:52 | nicht erfasst | KMDWChicago | 2 h 52 min | 948 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 16:24 | nicht erfasst | KRYYAtlanta | 1 h 07 min | 336 km | 988 kg |
| 26.09.26, 16:37 | nicht erfasst | KAKHGastonia | 10 min | 50 km | 147 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N777WZ
Wem gehört N777WZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M6 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777WZ?
N777WZ ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N777WZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:05 UTC) war N777WZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777WZ von unbekannt nach Atlanta am 06.10.26, 14:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777WZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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