Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSUA → KDAL · 19.09.26, 14:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.615 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.615 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 14:16 | KSUAStuart | KDALDallasStrecke → | 4 h 08 min | 1.817 km | 5,5 t |
| 18.09.26, 13:38 | nicht erfasst | KSUAStuart | 2 h 06 min | 1.395 km | 2,8 t |
| 18.09.26, 11:44 | KDALDallas | KRSNRustonStrecke → | 38 min | 403 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N748CX
Wem gehört N748CX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STAGGLESBY AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N748CX?
N748CX ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N748CX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war N748CX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N748CX von Stuart nach Dallas am 19.09.26, 14:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N748CX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].