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Flugverlauf · N752SP

N752SP · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026

Callsign VTE752Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

29.10.26, 17:16 UTC

Ankunft

Signal verloren

30.10.26, 02:44 UTC

Flugdauer
9 h 28 min
Strecke
5.421 km
Maximale Höhe
38.000 ft
CO₂ (geschätzt)
38,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 20:29KDFWDallas Fort WorthKMQYSmyrna1 h 28 min1.070 km6 t
30.10.26, 17:24nicht erfasstKDFWDallas Fort Worth7 h 56 min4.879 km32,6 t
29.10.26, 16:13nicht erfasstSSNONonoai32 min399 km2,2 t
28.10.26, 17:06SBGRSao PauloSBBICuritiba43 min426 km2,9 t
22.10.26, 17:27SAEZEzeizaSBGRSao Paulo2 h 26 min1.878 km10 t
18.10.26, 21:29nicht erfasstSAEZEzeiza1 h 14 min903 km5,1 t
15.10.26, 18:38nicht erfasstSPJCLima1 h 52 min1.373 km7,7 t
12.10.26, 19:25Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst1 h 10 min794 km4,8 t
09.10.26, 21:46MROCSan JoseSKBOBogota1 h 47 min1.315 km7,3 t
06.10.26, 20:14nicht erfasstMROCSan Jose31 min302 km2,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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