Signal verloren: KSDM → ···· · 26.10.26, 21:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 921 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 1.957 km
- CO₂
- 2,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 21:09Signal verloren | KSDMSan Diego | nicht erfasst | 1 h 37 min | 742 km | 971 kg |
| 26.10.26, 18:47 | KSNASanta Ana | KSDMSan DiegoStrecke → | 36 min | 179 km | 360 kg |
| 24.09.26, 19:35 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 5 min | 23 km | 50 kg |
| 24.09.26, 19:03 | KSDMSan Diego | KCNOChinoStrecke → | 31 min | 207 km | 310 kg |
| 24.09.26, 16:08 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 50 min | 806 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N759PB
Wem gehört N759PB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N759PB?
N759PB ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N759PB gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 05:20 UTC) war N759PB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N759PB von San Diego nach unbekannt am 26.10.26, 21:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N759PB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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