Flugverlauf · N75RA
— → MMES
Start nicht erfasst → MMES · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 12:10 UTC
- Flugdauer
- 4 h 18 min
- Strecke
- 3.363 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 11,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:46 | KTVIThomasville | KMCOOrlando | 45 min | 462 km | 2 t |
| 29.10.26, 03:37 | KPDKAtlanta | KTVIThomasville | 33 min | 353 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 01:46 | KHOUHouston | KPDKAtlanta | 1 h 27 min | 1.205 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 22:19 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 26 min | 2.177 km | 6,5 t |
| 28.10.26, 20:23 | nicht erfasst | MMESEnsenada Airport | 14 min | 106 km | 627 kg |
| 26.10.26, 18:41 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 12 min | 81 km | 537 kg |
| 20.10.26, 14:08 | nicht erfasst | KSSIBrunswick | 22 min | 228 km | 985 kg |
| 18.10.26, 14:31 | KPDKAtlanta | KTVIThomasville | 38 min | 382 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 14:21 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 44 min | 447 km | 2 t |
| 15.10.26, 15:27Signal verloren | KTVIThomasville | nicht erfasst | 21 min | 228 km | 940 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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