Flugverlauf · N765QS
KBDR → …
Bridgeport → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 17 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 953 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,2 t
Höhe: 30.975 ft · Geschwindigkeit: 518 kn · 959 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:59 | KVBTBentonville | KBDRBridgeport | 2 h 28 min | 2.035 km | 6,6 t |
| 13.10.26, 14:55 | nicht erfasst | KVBTBentonville | 55 min | 613 km | 2,5 t |
| 13.10.26, 12:21 | KSTLSt Louis | KJVWRaymond | 57 min | 747 km | 2,6 t |
| 12.10.26, 18:59 | nicht erfasst | KSTLSt Louis | 2 h 02 min | 1.555 km | 5,5 t |
| 10.10.26, 14:06 | KSMXSanta Maria | KBKSFalfurrias | 4 h 58 min | 3.170 km | 13,3 t |
| 09.10.26, 21:44 | KSFOSan Francisco | KSMXSanta Maria | 45 min | 423 km | 2 t |
| 09.10.26, 20:26 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 31 min | 240 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 13:29 | KIADDulles | KAPCNapa | 5 h 38 min | 4.044 km | 15,1 t |
| 08.10.26, 03:27 | KTEBTeterboro | KIADDulles | 43 min | 388 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 00:33 | KPDKAtlanta | KTEBTeterboro | 1 h 39 min | 1.277 km | 4,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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