Signal verloren: KOPF → ···· · 01.11.26, 15:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 2.992 km
- CO₂
- 10,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 5.026 km
- CO₂
- 22,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:00Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 43 min | 2.039 km | 6 t |
| 31.10.26, 14:43 | KFXEFort Lauderdale | KOPFMiamiStrecke → | 17 min | 106 km | 627 kg |
| 30.10.26, 21:11 | KOPFMiami | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 15 min | 92 km | 553 kg |
| 30.10.26, 19:40 | KFXEFort Lauderdale | KOPFMiamiStrecke → | 19 min | 118 km | 700 kg |
| 30.10.26, 13:13 | KFXEFort Lauderdale | KFXEFort Lauderdale | 36 min | 289 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 15:01 | KDABDaytona Beach | KBCTBoca RatonStrecke → | 38 min | 348 km | 1,4 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 3 h 30 min | 728 km | 7,7 t |
| 23.09.26, 22:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 63 km | 258 kg |
| 23.09.26, 14:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 5 km | 37 kg |
| 15.09.26, 14:59Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.238 km | 3,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N778RM
Wem gehört N778RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AERO ADVANTAGE SERVICES CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N778RM?
N778RM ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N778RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:57 UTC) war N778RM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N778RM von Miami nach unbekannt am 01.11.26, 15:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N778RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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