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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 24
- Strecke
- 13.995 km
- CO₂
- 31,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 27,1
- Strecke
- 15.963 km
- CO₂
- 35,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 18:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 212 km | 442 kg |
| 24.10.26, 15:49 | MMMYMonterrey | MMPRPuerto VallartaStrecke → | 1 h 28 min | 795 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 23:13 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 21 min | 875 km | 1,8 t |
| 20.10.26, 21:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 659 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 22:38Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 28 min | 929 km | 1,9 t |
| 16.10.26, 18:44 | nicht erfasst | KCXOHouston | 2 h 16 min | 1.398 km | 3 t |
| 12.10.26, 22:43Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 21 min | 926 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 20:49 | MMMYMonterrey | KCXOHoustonStrecke → | 1 h 17 min | 738 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 18:53 | KCXOHouston | MMMYMonterreyStrecke → | 1 h 19 min | 811 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 24 min | 831 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 17:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 55 min | 488 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 15:49Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.255 km | 2,7 t |
| 09.10.26, 18:55 | MMMYMonterrey | KCXOHoustonStrecke → | 1 h 16 min | 728 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 16:20 | KCXOHouston | MMMYMonterreyStrecke → | 1 h 22 min | 771 km | 1,8 t |
| 08.10.26, 18:53 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 23 min | 812 km | 1,8 t |
| 08.10.26, 16:41 | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 14 min | 791 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 14:24 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 31 min | 976 km | 2 t |
| 16.09.26, 18:18Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 28 min | 963 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 15:55 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 37 min | 1.005 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N783DL
Wem gehört N783DL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N783DL?
N783DL ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N783DL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:28 UTC) war N783DL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N783DL am 24.10.26, 18:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N783DL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 24 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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