Gelandet: KPHX → KOGD · 30.09.26, 14:14 UTC Zur Flugseite →
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 14:14 | KPHXPhoenix | KOGDOgdenStrecke → | 2 h 06 min | 905 km | 2,8 t |
| 29.09.26, 12:54 | KOGDOgden | KPHXPhoenixStrecke → | 2 h 39 min | 965 km | 3,5 t |
| 26.09.26, 00:04 | KPVUProvo | KOGDOgdenStrecke → | 21 min | 174 km | 465 kg |
| 25.09.26, 22:56 | nicht erfasst | KPVUProvo | 32 min | 325 km | 708 kg |
| 24.09.26, 21:10Signal verloren | KOGDOgden | nicht erfasst | 38 min | 339 km | 841 kg |
| 21.09.26, 22:59 | KOGDOgden | KOGDOgden | 2 h 24 min | 822 km | 3,2 t |
| 20.09.26, 18:42 | nicht erfasst | KOGDOgden | 1 h 17 min | 721 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 14:45 | KLEXLexington | KGXYGreeleyStrecke → | 2 h 54 min | 1.798 km | 3,8 t |
| 19.09.26, 19:02Signal verloren | KGXYGreeley | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.737 km | 3,3 t |
| 19.09.26, 17:09 | KOGDOgden | KGXYGreeleyStrecke → | 1 h 07 min | 712 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 19:11 | KSWOStillwater | KOGDOgdenStrecke → | 2 h 31 min | 1.536 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 1 h 31 min | 1.019 km | 2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 1 h 14 min | 782 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Phoenix → Ogden1 Flug
- Ogden → Phoenix1 Flug
- Provo → Ogden1 Flug
- Lexington → Greeley1 Flug
- Ogden → Greeley1 Flug
- Stillwater → Ogden1 Flug
Häufige Fragen zu N785PD
Wem gehört N785PD?
Für N785PD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N785PD?
N785PD ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N785PD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:47 UTC) war N785PD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N785PD von Phoenix nach Ogden am 30.09.26, 14:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N785PD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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