Gelandet: ···· → KIWA · 30.10.26, 18:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 4.151 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 6.472 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 18:07 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 50 min | 607 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 16:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 230 km | 376 kg |
| 23.10.26, 21:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 827 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 16:48 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 4 h 01 min | 1.595 km | 5,3 t |
| 13.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 18 min | 892 km | 1,7 t |
| 21.09.26, 19:39Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 53 min | 635 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 18:09 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 01 min | 667 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 21:49Signal verloren | KSDMSan Diego | nicht erfasst | 1 h 06 min | 827 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 20 min | 192 km | 442 kg |
Häufige Fragen zu N787AD
Wem gehört N787AD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BURRIS D ROB CO-TRUSTEE, GUTIERREZ-BOURS ELSA MARIA CO-TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N787AD?
N787AD ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N787AD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:02 UTC) war N787AD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N787AD von unbekannt nach Phoenix am 30.10.26, 18:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N787AD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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