Flugverlauf · N78TJ
— → KATL
Start nicht erfasst → Atlanta · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 13:10 UTC
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 368 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 907 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 21:25 | nicht erfasst | KICTWichita | 1 h 37 min | 940 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 18:56 | KATLAtlanta | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 42 min | 386 km | 929 kg |
| 20.10.26, 19:32 | nicht erfasst | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 47 min | 449 km | 1 t |
| 20.10.26, 11:55 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 49 min | 454 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 18:40 | nicht erfasst | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 2 h 44 min | 1.828 km | 3,6 t |
| 18.10.26, 17:32 | KPWMPortland | KRKDRockland | 20 min | 128 km | 442 kg |
| 15.10.26, 16:34 | KMRCColumbia/Mount Pleasant | KPWMPortland | 2 h 31 min | 1.747 km | 3,3 t |
| 12.10.26, 20:08 | KMQYSmyrna | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 12 min | 76 km | 265 kg |
| 30.09.26, 13:12 | nicht erfasst | KMQYSmyrna | 17 min | 107 km | 376 kg |
| 26.09.26, 01:57 | K2A0Dayton | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 24 min | 203 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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