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Flugverlauf · N804MC

KAUS → —

Austin → Signal verloren · 10.10.2026

Callsign N804MCSignal verloren

Abflug

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

10.10.26, 15:40 UTC

Ankunft

Signal verloren

10.10.26, 16:50 UTC

Flugdauer
1 h 10 min
Strecke
935 km
Maximale Höhe
37.100 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 03:30nicht erfasstKAUSAustin1 h 32 min1.022 km3,4 t
10.10.26, 03:00KMSYNew OrleansKAUSAustin1 h 10 min751 km2,6 t
09.10.26, 23:58KDTWDetroitKMSYNew Orleans2 h 35 min1.594 km5,7 t
08.10.26, 23:50nicht erfasstKDTWDetroit26 min185 km959 kg
08.10.26, 15:35KDLZDelawareKFDYFindlay13 min98 km479 kg
08.10.26, 13:23KMSYNew OrleansKDLZDelaware1 h 43 min1.343 km3,8 t
08.10.26, 11:14KAUSAustinKMSYNew Orleans1 h 04 min724 km2,4 t
03.10.26, 23:29KBAZNew BraunfelsKAUSAustin15 min71 km553 kg
03.10.26, 22:01KMLCMc AlesterKBAZNew Braunfels1 h 11 min677 km2,6 t
03.10.26, 18:29KAUSAustinKMLCMc Alester2 h 50 min1.272 km6,3 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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