Gelandet: ···· → KPHX · 04.11.26, 18:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 3.816 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.509 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 18:37 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 22 min | 611 km | 821 kg |
| 03.11.26, 18:28Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 1 h 28 min | 687 km | 881 kg |
| 02.11.26, 15:17 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 28 min | 618 km | 881 kg |
| 22.10.26, 15:09Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 1 h 43 min | 670 km | 1 t |
| 20.10.26, 16:46 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 17 min | 607 km | 771 kg |
| 10.10.26, 16:36Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 1 h 28 min | 623 km | 881 kg |
| 17.09.26, 14:45 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 26 min | 693 km | 861 kg |
Häufige Fragen zu N804NG
Wem gehört N804NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N804NG?
N804NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N804NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 21:27 UTC) war N804NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N804NG von unbekannt nach Phoenix am 04.11.26, 18:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N804NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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