Gelandet: ···· → KBZN · 20.10.26, 22:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 3.747 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 23,7
- Strecke
- 8.926 km
- CO₂
- 14,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 22:00 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 1 h 13 min | 542 km | 730 kg |
| 20.10.26, 19:39 | KCCRConcord | K50SParmaStrecke → | 1 h 35 min | 799 km | 951 kg |
| 20.10.26, 18:08 | nicht erfasst | KCCRConcord | 32 min | 180 km | 320 kg |
| 20.10.26, 15:40 | nicht erfasst | 82CLFort Bragg | 1 h 42 min | 728 km | 1 t |
| 20.10.26, 14:05 | nicht erfasst | K50SParma | 1 h 02 min | 464 km | 620 kg |
| 18.10.26, 01:00 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 1 h 02 min | 513 km | 620 kg |
| 17.10.26, 22:09 | nicht erfasst | K50SParma | 1 h 25 min | 521 km | 851 kg |
| 01.10.26, 15:14 | KBZNBozeman | KBZNBozeman | 2 h 33 min | 464 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 21:09 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 1 h 22 min | 514 km | 821 kg |
| 23.09.26, 15:15 | nicht erfasst | K50SParma | 3 h 24 min | 538 km | 2 t |
| 16.09.26, 21:08 | KSDMSan Diego | KBZNBozemanStrecke → | 3 h 15 min | 1.700 km | 2 t |
| 16.09.26, 19:48 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 33 min | 238 km | 330 kg |
| 15.09.26, 13:30Signal verloren | KBZNBozeman | nicht erfasst | 4 h 06 min | 1.725 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N807D
Wem gehört N807D?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AERO TOMASSO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N807D?
N807D ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N807D gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war N807D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N807D von unbekannt nach Bozeman am 20.10.26, 22:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N807D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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