Gelandet: ···· → KADS · 26.10.26, 13:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 24,7
- Strecke
- 10.480 km
- CO₂
- 14,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 36
- Strecke
- 15.407 km
- CO₂
- 21,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 13:51 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 04 min | 450 km | 640 kg |
| 16.10.26, 16:05Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 27 min | 204 km | 270 kg |
| 16.10.26, 13:48 | KELKElk City | KICTWichitaStrecke → | 1 h 26 min | 335 km | 861 kg |
| 14.10.26, 19:55 | KDVTPhoenix | KELKElk CityStrecke → | 2 h 18 min | 1.206 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 3 h 48 min | 1.338 km | 2,3 t |
| 12.10.26, 18:31Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 24 min | 167 km | 240 kg |
| 12.10.26, 12:13 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 21 min | 148 km | 210 kg |
| 12.10.26, 01:28Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 25 min | 168 km | 250 kg |
| 11.10.26, 21:38 | KSGRHouston | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 44 min | 748 km | 1 t |
| 11.10.26, 18:55 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 49 min | 817 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 16:15Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 1 h 42 min | 807 km | 1 t |
| 09.10.26, 14:27 | KADSDallas | KSGRHoustonStrecke → | 1 h 03 min | 422 km | 630 kg |
| 09.10.26, 12:31 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 08 min | 486 km | 680 kg |
| 07.10.26, 16:26Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 1 h 45 min | 769 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 12:31 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 45 min | 817 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 20:51Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 1 h 46 min | 768 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 48 min | 830 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 00:06Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 23 min | 163 km | 230 kg |
| 03.10.26, 19:02 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 26 min | 164 km | 260 kg |
| 28.09.26, 16:15 | KAPADenver | nicht erfasst | 1 h 13 min | 570 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N811LM
Wem gehört N811LM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M&L AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N811LM?
N811LM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N811LM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:42 UTC) war N811LM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N811LM von unbekannt nach Dallas am 26.10.26, 13:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N811LM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 24,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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