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N808PL (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDPA → KOJC · 10.10.26, 22:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.238 km
- CO₂
- 22,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.238 km
- CO₂
- 22,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 22:37 | KDPAChicago/West Chicago | KOJCOlatheStrecke → | 1 h 41 min | 663 km | 3,7 t |
| 09.10.26, 19:57 | KOJCOlathe | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 1 h 34 min | 659 km | 3,5 t |
| 27.09.26, 19:52 | KIOWIowa City | KOJCOlatheStrecke → | 1 h 04 min | 415 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 16:52 | nicht erfasst | KIOWIowa City | 2 h 23 min | 989 km | 5,3 t |
| 25.09.26, 20:13 | KIOWIowa City | KVJIAbingdonStrecke → | 2 h 04 min | 997 km | 4,6 t |
| 25.09.26, 17:41 | KOJCOlathe | KIOWIowa CityStrecke → | 1 h 17 min | 515 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/West Chicago → Olathe1 Flug
- Olathe → Chicago/West Chicago1 Flug
- Iowa City → Olathe1 Flug
- Iowa City → Abingdon1 Flug
- Olathe → Iowa City1 Flug
Häufige Fragen zu N808PL
Wem gehört N808PL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PLUMBERS AIR SUPPLY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N808PL?
N808PL ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N808PL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:13 UTC) war N808PL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N808PL von Chicago/West Chicago nach Olathe am 10.10.26, 22:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N808PL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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