Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KVNY → KLNK · 15.09.26, 18:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.568 km
- CO₂
- 19,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.568 km
- CO₂
- 19,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:26 | KVNYVan Nuys | KLNKLincolnStrecke → | 2 h 57 min | 2.103 km | 6,5 t |
| 15.09.26, 16:02 | KSDLScottsdale | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 18 min | 700 km | 2,9 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 4 h 22 min | 1.765 km | 9,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N811SH
Wem gehört N811SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „1212012 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N811SH?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SLH des Betreibers Silverhawk Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N811SH?
N811SH ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N811SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N811SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N811SH von Van Nuys nach Lincoln am 15.09.26, 18:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N811SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].