Flugverlauf · N810B
N810B · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 22:20 UTC
Ankunft
Signal verloren
13.10.26, 22:32 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 124 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 890 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:22 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 55 min | 1.556 km | 7,9 t |
| 02.11.26, 15:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 137 km | 822 kg |
| 30.10.26, 19:08 | KAGCPittsburgh | KAPADenver | 4 h 11 min | 2.470 km | 17,2 t |
| 30.10.26, 16:38 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 1 h 54 min | 1.437 km | 7,8 t |
| 26.10.26, 17:47 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 54 min | 1.542 km | 7,8 t |
| 26.10.26, 13:36 | KAPADenver | KRBDDallas | 3 h 16 min | 1.455 km | 13,4 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 12 min | 1.657 km | 9 t |
| 20.10.26, 18:52 | nicht erfasst | KJAXJacksonville | 2 h 19 min | 1.830 km | 9,5 t |
| 19.10.26, 13:58 | nicht erfasst | KPWMPortland | 1 h 17 min | 893 km | 5,3 t |
| 19.10.26, 08:22Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.116 km | 5,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].