Gelandet: ···· → KHOU · 02.11.26, 20:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 29,4
- Strecke
- 22.388 km
- CO₂
- 121 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 45
- Strecke
- 33.231 km
- CO₂
- 185 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:22 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 55 min | 1.556 km | 7,9 t |
| 02.11.26, 15:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 137 km | 822 kg |
| 30.10.26, 19:08 | KAGCPittsburgh | KAPADenverStrecke → | 4 h 11 min | 2.470 km | 17,2 t |
| 30.10.26, 16:38 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 1 h 54 min | 1.437 km | 7,8 t |
| 26.10.26, 17:47 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 54 min | 1.542 km | 7,8 t |
| 26.10.26, 13:36 | KAPADenver | KRBDDallasStrecke → | 3 h 16 min | 1.455 km | 13,4 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 12 min | 1.657 km | 9 t |
| 20.10.26, 18:52 | nicht erfasst | KJAXJacksonville | 2 h 19 min | 1.830 km | 9,5 t |
| 19.10.26, 13:58 | nicht erfasst | KPWMPortland | 1 h 17 min | 893 km | 5,3 t |
| 19.10.26, 08:22Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.116 km | 5,5 t |
| 15.10.26, 00:04 | nicht erfasst | EGSSLondon | 8 h 41 min | 8.171 km | 35,7 t |
| 13.10.26, 22:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 124 km | 890 kg |
| 02.10.26, 17:06 | nicht erfasst | KAPADenver | 5 h 40 min | 3.252 km | 23,3 t |
| 01.10.26, 10:51 | nicht erfasst | KPWMPortland | 7 h 48 min | 6.275 km | 32 t |
| 01.10.26, 06:44 | nicht erfasst | LIRPPisa | 27 min | 209 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 19:16 | LIRPPisa | LIMJGenovaStrecke → | 22 min | 157 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 16:29 | LFPBParis | LIRPPisaStrecke → | 1 h 18 min | 950 km | 5,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N810B
Wem gehört N810B?
Für N810B liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N810B?
N810B ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N810B gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war N810B nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N810B von unbekannt nach Houston am 02.11.26, 20:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N810B?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 29,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 185 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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