Gelandet: ···· → PHOG · 21.10.26, 02:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 1.134 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 10.636 km
- CO₂
- 52,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.10.26, 02:17 | nicht erfasst | PHOGKahului | 44 min | 576 km | 3 t |
| 20.10.26, 18:41Signal verloren | NZAAAuckland | nicht erfasst | 38 min | 558 km | 2,6 t |
| 20.09.26, 02:50 | nicht erfasst | NZAAAuckland | 53 min | 560 km | 3,6 t |
| 19.09.26, 19:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 599 km | 3,2 t |
| 17.09.26, 21:18 | nicht erfasst | PHOGKahului | 14 min | 151 km | 959 kg |
| 17.09.26, 16:19Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 28 min | 367 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 10:28 | EGLFFarnborough | CYVRVancouverStrecke → | 9 h 08 min | 7.825 km | 37,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N812RB
Wem gehört N812RB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N812RB?
N812RB ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N812RB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N812RB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N812RB von unbekannt nach Kahului am 21.10.26, 02:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N812RB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 52,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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