Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KIAD → KVNY · 03.10.26, 15:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 43,9
- Strecke
- 31.353 km
- CO₂
- 180 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:51 | KIADDulles | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 50 min | 3.738 km | 19,9 t |
| 03.10.26, 12:55 | KTMBMiami | KIADDullesStrecke → | 2 h 02 min | 1.561 km | 8,4 t |
| 01.10.26, 22:04 | KTEBTeterboro | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 19 min | 1.856 km | 9,5 t |
| 01.10.26, 10:12 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 06 min | 1.545 km | 8,6 t |
| 30.09.26, 22:43Signal verloren | LTFMArnavutkoy | nicht erfasst | 6 h 55 min | 4.411 km | 28,4 t |
| 30.09.26, 08:12 | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 5 h 22 min | 4.727 km | 22 t |
| 29.09.26, 20:20Signal verloren | KIADDulles | nicht erfasst | 7 h 19 min | 4.298 km | 30,1 t |
| 28.09.26, 11:25 | nicht erfasst | KIADDulles | 2 h 17 min | 1.700 km | 9,4 t |
| 27.09.26, 19:26Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 10 h 41 min | 7.517 km | 43,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N818CJ
Wem gehört N818CJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818CJ?
N818CJ ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N818CJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war N818CJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818CJ von Dulles nach Van Nuys am 03.10.26, 15:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818CJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 43,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 180 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].