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Flugverlauf · N814PS

— → KAPA

Start nicht erfasst → Denver · 02.10.2026

Callsign TWY109Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

02.10.26, 14:16 UTC

Ankunft

KAPA

Denver

Centennial Airport

02.10.26, 14:57 UTC

Flugdauer
42 min
Strecke
390 km
Maximale Höhe
16.650 ft
CO₂ (geschätzt)
2,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 05:23KIADDullesKOPFMiami2 h 05 min1.621 km8,6 t
28.10.26, 01:41KOPFMiamiKIADDulles1 h 59 min1.543 km8,1 t
22.10.26, 16:51KISMOrlandoKOPFMiami49 min439 km3,4 t
18.10.26, 20:08KOPFMiamiKISMOrlando44 min329 km3 t
15.10.26, 22:34KIADDullesKOPFMiami2 h 09 min1.628 km8,8 t
08.10.26, 16:40KAPADenverKIADDulles2 h 51 min2.455 km11,7 t
29.09.26, 14:34KAPADenverKGJTGrand Junction42 min386 km2,9 t
24.09.26, 19:28nicht erfasstKAPADenver40 min378 km2,7 t
18.09.26, 16:50KAPADenverKGJTGrand Junction43 min394 km2,9 t
15.09.26, 02:50KPUBPuebloKAPADenver23 min161 km1,6 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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