Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAUS → KMAF · 09.10.26, 19:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.259 km
- CO₂
- 11,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.259 km
- CO₂
- 11,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 19:03 | KAUSAustin | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 06 min | 486 km | 973 kg |
| 09.10.26, 17:08 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 14 min | 507 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 01:06 | nicht erfasst | KMAFMidland | 36 min | 113 km | 531 kg |
| 02.10.26, 18:29 | KSATSan Antonio | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 07 min | 457 km | 988 kg |
| 02.10.26, 15:59 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 15 min | 492 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 13:36 | KSATSan Antonio | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 10 min | 471 km | 1 t |
| 28.09.26, 11:35 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 02 min | 451 km | 914 kg |
| 24.09.26, 20:26 | KLRDLaredo | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 20 min | 595 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 14:48 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 27 min | 570 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 18:23 | KADSDallas | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 20 min | 545 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 17:48 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 30 min | 572 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N81MJ
Wem gehört N81MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MORROW AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N81MJ?
N81MJ ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N81MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:23 UTC) war N81MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N81MJ von Austin nach Midland am 09.10.26, 19:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N81MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 13,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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