Flugverlauf · N82BD
— → KSGR
Start nicht erfasst → Houston · 15.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.10.26, 01:10 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 34 km
- Maximale Höhe
- 1.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 465 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 19:27 | KPTKPontiac | KANEMinneapolis | 1 h 31 min | 843 km | 2 t |
| 16.10.26, 15:17 | KTKIDallas | KPTKPontiac | 2 h 15 min | 1.659 km | 3 t |
| 15.10.26, 13:15 | nicht erfasst | KTKIDallas | 57 min | 523 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 16:52 | KIAHHouston | KSGRHouston | 8 min | 48 km | 177 kg |
| 13.10.26, 12:11 | KPTKPontiac | KIAHHouston | 2 h 48 min | 1.886 km | 3,7 t |
| 12.10.26, 17:34 | KINDIndianapolis | KPTKPontiac | 49 min | 458 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 15:09 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 23 min | 132 km | 509 kg |
| 26.09.26, 12:52Signal verloren | KANEMinneapolis | nicht erfasst | 30 min | 309 km | 664 kg |
| 25.09.26, 20:24 | nicht erfasst | KANEMinneapolis | 50 min | 489 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 00:49 | KGRBGreen Bay | KMKEMilwaukee | 28 min | 219 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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