Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGTU → KLRD · 16.09.26, 15:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.651 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:01 | KGTUGeorgetown | KLRDLaredoStrecke → | 44 min | 393 km | 973 kg |
| 16.09.26, 00:49 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 31 min | 258 km | 686 kg |
| 15.09.26, 20:51 | KDWHHouston | KSGRHouston | 8 min | 47 km | 177 kg |
| 15.09.26, 19:00 | KADSDallas | KDWHHoustonStrecke → | 47 min | 404 km | 1 t |
| 15.09.26, 12:13 | KPTKPontiac | KADSDallasStrecke → | 2 h 36 min | 1.676 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 18:49 | KANEMinneapolis | KPTKPontiacStrecke → | 1 h 15 min | 873 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N82BD
Wem gehört N82BD?
Für N82BD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N82BD?
N82BD ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N82BD gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:05 UTC) war N82BD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N82BD von Georgetown nach Laredo am 16.09.26, 15:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N82BD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].