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Flugverlauf · N82DU

KAUS → KDAL

Austin → Dallas · 20.10.2026

Callsign N82DUGelandet

Abflug

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

20.10.26, 00:52 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

20.10.26, 01:37 UTC

Flugdauer
44 min
Strecke
393 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
973 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 21:14KPWAOklahoma CityKDALDallas42 min363 km929 kg
31.10.26, 20:06KDALDallasKPWAOklahoma City47 min390 km1 t
29.10.26, 23:58KSGFSpringfieldKDALDallas1 h 09 min602 km1,5 t
28.10.26, 13:21KDALDallasKSGFSpringfield59 min612 km1,3 t
26.10.26, 20:23nicht erfasstKDALDallas1 h 08 min589 km1,5 t
26.10.26, 18:12nicht erfasstKSGFSpringfield1 h 08 min679 km1,5 t
24.10.26, 02:36nicht erfasstKDALDallas43 min355 km951 kg
23.10.26, 23:58KMSPMinneapolisKPWAOklahoma City1 h 56 min1.124 km2,6 t
23.10.26, 14:04nicht erfasstKMSPMinneapolis2 h 00 min1.173 km2,7 t
22.10.26, 16:58nicht erfasstKPWAOklahoma City45 min414 km995 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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