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Flugverlauf · N82HP

N82HP · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026

Callsign N82HPSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

22.09.26, 07:15 UTC

Ankunft

Signal verloren

22.09.26, 07:28 UTC

Flugdauer
13 min
Strecke
165 km
Maximale Höhe
30.350 ft
CO₂ (geschätzt)
890 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
21.10.26, 01:41Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst1 h 42 min1.443 km7 t
20.10.26, 22:01CYVRVancouverPANCAnchorage2 h 42 min2.214 km11,1 t
20.10.26, 00:24KLAXLos AngelesCYVRVancouver2 h 03 min1.799 km8,4 t
08.10.26, 20:20KFTYAtlantaKLAXLos Angeles3 h 52 min3.143 km22 t
08.10.26, 15:36KFXEFort LauderdaleKFTYAtlanta1 h 25 min1.029 km8,1 t
06.10.26, 01:25KFTYAtlantaKFXEFort Lauderdale1 h 23 min1.037 km5,7 t
05.10.26, 20:30CYVRVancouverKFTYAtlanta4 h 00 min3.637 km16,4 t
02.10.26, 20:44nicht erfasstCYVRVancouver2 h 06 min1.739 km8,6 t
02.10.26, 13:51Signal verlorenEDDLDusseldorfnicht erfasst1 h 34 min1.405 km6,4 t
28.09.26, 06:56EDDSStuttgartEDDLDusseldorf38 min421 km2,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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