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N830UP (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: KPHF → KICT · 28.09.26, 12:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.006 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:02 | KPHFNewport News | KICTWichitaStrecke → | 3 h 43 min | 1.882 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 16:00 | KPOBFayetteville | KPHFNewport NewsStrecke → | 49 min | 365 km | 723 kg |
| 24.09.26, 13:02 | KPHFNewport News | KPOBFayettevilleStrecke → | 45 min | 343 km | 664 kg |
| 23.09.26, 15:28 | KPOBFayetteville | KPHFNewport NewsStrecke → | 48 min | 359 km | 708 kg |
| 23.09.26, 13:04 | KPHFNewport News | KPOBFayettevilleStrecke → | 47 min | 351 km | 693 kg |
| 17.09.26, 21:35 | KPOBFayetteville | KPHFNewport NewsStrecke → | 50 min | 368 km | 737 kg |
| 17.09.26, 13:55 | KPHFNewport News | KPOBFayettevilleStrecke → | 46 min | 338 km | 678 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N830UP
Wem gehört N830UP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ISR PLATFORMS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N830UP?
N830UP ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N830UP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N830UP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N830UP von Newport News nach Wichita am 28.09.26, 12:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N830UP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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