Gelandet: KAPA → KAPA · 28.10.26, 07:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 11.182 km
- CO₂
- 32,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 26,5
- Strecke
- 19.514 km
- CO₂
- 58,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 07:12 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 43 min | 1.305 km | 3,8 t |
| 22.10.26, 04:02 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 07 min | 1.587 km | 4,7 t |
| 20.10.26, 04:13 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 10 min | 1.646 km | 4,8 t |
| 13.10.26, 04:10 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 16 min | 1.653 km | 5 t |
| 10.10.26, 04:23 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 08 min | 1.634 km | 4,7 t |
| 08.10.26, 04:08 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 10 min | 1.618 km | 4,8 t |
| 06.10.26, 04:37 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 17 min | 1.739 km | 5,1 t |
| 02.10.26, 06:19 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 03 min | 1.488 km | 4,5 t |
| 30.09.26, 07:07 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 53 min | 1.316 km | 4,2 t |
| 25.09.26, 07:52 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 44 min | 1.336 km | 3,8 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | KAPADenver | 58 min | 615 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 05:19 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 39 min | 1.963 km | 5,9 t |
| 16.09.26, 05:41 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 20 min | 1.614 km | 5,2 t |
Häufige Fragen zu N831LX
Wem gehört N831LX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M&N EQUIPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N831LX?
N831LX ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N831LX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:22 UTC) war N831LX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N831LX von Denver nach Denver am 28.10.26, 07:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N831LX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 58,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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