Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDSM → KYIP · 02.10.26, 20:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 3.150 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 3.150 km
- CO₂
- 10,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:39 | KDSMDes Moines | KYIPDetroitStrecke → | 1 h 07 min | 852 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 18:40 | KYIPDetroit | KDSMDes MoinesStrecke → | 1 h 26 min | 880 km | 3,2 t |
| 24.09.26, 19:09 | KCIDCedar Rapids | KYIPDetroitStrecke → | 59 min | 683 km | 2,2 t |
| 22.09.26, 14:21 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 1 h 07 min | 735 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N841TC
Wem gehört N841TC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ITC EQUIPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N841TC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NSH des Betreibers Sterling Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N841TC?
N841TC ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N841TC gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 02:54 UTC) war N841TC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N841TC von Des Moines nach Detroit am 02.10.26, 20:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N841TC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].