Gelandet: ···· → KSAT · 16.10.26, 18:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.642 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.642 km
- CO₂
- 11 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 2 h 18 min | 1.540 km | 3,1 t |
| 16.10.26, 11:35 | KSATSan Antonio | KMIWMarshalltownStrecke → | 2 h 12 min | 1.674 km | 2,9 t |
| 06.10.26, 15:17 | KCOSColorado Springs | KSATSan AntonioStrecke → | 1 h 47 min | 1.228 km | 2,4 t |
| 06.10.26, 12:20 | KSATSan Antonio | KCOSColorado SpringsStrecke → | 1 h 58 min | 1.200 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Marshalltown1 Flug
- Colorado Springs → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Colorado Springs1 Flug
Häufige Fragen zu N85SC
Wem gehört N85SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STRUTHOFF CO INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N85SC?
N85SC ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N85SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:26 UTC) war N85SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N85SC von unbekannt nach San Antonio am 16.10.26, 18:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N85SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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