Gelandet: KTPA → KADS · 24.10.26, 17:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 6.709 km
- CO₂
- 13,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 10.888 km
- CO₂
- 22,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 17:26 | KTPATampa | KADSDallasStrecke → | 2 h 33 min | 1.596 km | 3,4 t |
| 24.10.26, 15:33 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 00 min | 615 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 18:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 747 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 21:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 101 km | 265 kg |
| 17.10.26, 17:32 | KFLLFort Lauderdale | TJSJSan JuanStrecke → | 2 h 42 min | 1.695 km | 3,6 t |
| 17.10.26, 13:45 | KADSDallas | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 48 min | 1.955 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 14:24 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 54 min | 1.299 km | 2,5 t |
| 23.09.26, 14:34Signal verloren | KADSDallas | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.246 km | 2,6 t |
| 22.09.26, 14:37 | KADSDallas | KAUSAustinStrecke → | 41 min | 332 km | 907 kg |
| 15.09.26, 15:58 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 00 min | 1.302 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Tampa → Dallas1 Flug
- Fort Lauderdale → San Juan1 Flug
- Dallas → Fort Lauderdale1 Flug
- Dallas → Austin1 Flug
Häufige Fragen zu N888LS
Wem gehört N888LS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LADD SANGER, LADD SANGER PC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888LS?
N888LS ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N888LS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 22:53 UTC) war N888LS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888LS von Tampa nach Dallas am 24.10.26, 17:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888LS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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