Gelandet: KAUS → KYIP · 26.10.26, 15:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 5.697 km
- CO₂
- 28,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 7.613 km
- CO₂
- 42 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 15:29 | KAUSAustin | KYIPDetroitStrecke → | 2 h 13 min | 1.943 km | 9,1 t |
| 22.10.26, 15:14 | KYIPDetroit | KAUSAustinStrecke → | 2 h 22 min | 2.010 km | 9,7 t |
| 20.10.26, 19:45 | KCHAChattanooga | KYIPDetroitStrecke → | 1 h 08 min | 888 km | 4,7 t |
| 06.10.26, 15:55 | KYIPDetroit | KCHAChattanoogaStrecke → | 1 h 10 min | 856 km | 4,8 t |
| 24.09.26, 22:49 | KMDWChicago | KYIPDetroitStrecke → | 36 min | 360 km | 2,5 t |
| 23.09.26, 15:11 | KYIPDetroit | KMDWChicagoStrecke → | 39 min | 412 km | 2,7 t |
| 21.09.26, 18:34 | KMDWChicago | KYIPDetroitStrecke → | 35 min | 358 km | 2,4 t |
| 18.09.26, 15:26 | KYIPDetroit | KMDWChicagoStrecke → | 39 min | 409 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 13:16 | KYIPDetroit | KYIPDetroit | 24 min | 192 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 15:10 | KYIPDetroit | KYIPDetroit | 27 min | 185 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago → Detroit2 Flüge
- Detroit → Chicago2 Flüge
- Austin → Detroit1 Flug
- Detroit → Austin1 Flug
- Chattanooga → Detroit1 Flug
- Detroit → Chattanooga1 Flug
Häufige Fragen zu N868EM
Wem gehört N868EM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DCCO AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N868EM?
N868EM ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N868EM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:28 UTC) war N868EM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N868EM von Austin nach Detroit am 26.10.26, 15:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N868EM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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